Piloto. Valenciano. 25 años. 5 campañas en Superstock 600 y 4 en World Supersport le convierten en todo un veterano en el paddock de World Superbike. Conduce una Kawasaki ZX-6R para el Orelac Racing Team que dirige su padre. Este año aspira a clasificarse regularmente en la zona de puntos. Está protagonizando uno de sus mejores comienzos de campaña, con un top 9 en Phillip Island y un 13º en Tailandia. Ahora llega a Aragón, el único circuito donde puntuó el año pasado. Así es y esto es lo que piensa Nacho Calero:

Este año hemos empezado mucho mejor. El año pasado todo eran nuevo, la moto y el equipo. Ahora ya llevamos una temporada más con Kawasaki y yo también me he preparado muy bien para estar ahí. Es un conjunto de cosas.  

Las motos también han mejorado bastante este año, y tenemos un mecánico más por piloto. Tomamos buena nota de los fallitos que tuvimos el año pasado.

En World Supersport del primero al 18º estamos en un segundo. El veterano por veterano y el joven por joven, todos quieren estar delante. Mira lo de [Roberto] Rolfo: Ganó la primera carrera y en la segunda fue undécimo. Está todo muy apretado. Aquí nadie quiere quedarse atrás.

En las salidas de World Supersport, cuando llegas a final de recta o metes la moto o te meten la moto, nadie corta gas ni nadie frena para que pases tú. Allí hay que meter la moto como sea.

El año pasado ya teníamos equipo para estar ahí delante, y este año tenemos un equipo para estar ahí delante…pero mejor. No tenemos nada que envidiarle a ningún otro equipo de la parrilla de WorldSSP.

Estoy casado con Nieves y tengo una hija de 2 años y tres meses que se llama Giulia. Cuando salgo de casa el martes para ir a competir a un circuito procuro desconectar. Hablo con ellas por las tardes, pero hasta que no acabo con las motos yo desconecto. Estoy en el trabajo como el que va a trabajar a la obra, o a cualquier sitio. Como uno que se va por la mañana y vuelve a las seis de la tarde. Para mi es más o menos lo mismo. Por suerte, hay carreras en las que pueden venir, porque la nena aún es pequeña y no tiene cole. ¡En Aragón. estarán conmigo!

Sí, ya sé que hay gente que dice que la temporada empieza realmente con el primer Round europeo, pero para mí la temporada empieza en Australia. En esas dos carreras es importante traerte puntos a casa, y a partir de ahí seguir trabajando. Australia es un poco especial, porque tenemos dos días de ensayos previos y empiezas con los ajustes de la moto ya hechos. En Tailandia ha sido más complicado, por el calor. Se han roto algunos motores, pero es igual para todos.

Con mi compañero de equipo Zulfhami Khairuddin tengo una buena relación; en el garaje somos amigos, nos reímos y hacemos bromas. Luego, ya con la visera bajada cada uno va a lo suyo.

Aragón es la carrera de casa, vamos a intentar estar ahí delante. Después iremos a circuitos que me gustan mucho. Mi objetivo este año es puntuar en todas las carreras y estar entre los diez primeros a final de temporada.